港鐵事故

時任立法會議員鄭家富批評港鐵應變手法差劣,過去立法會曾多次討論港鐵在緊急事故 提供接駁巴士的安排,但今次事件反映港鐵仍然準備不足。他敦促港鐵檢討事件,並加快在東鐵綫沿線加裝屏障,防止因塌樹損毀電力系統

主要路線: 東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、, 港島綫、東涌綫、

25/7/2019 · 港鐵再發生故障!今日凌晨三時許,一輛工程車在大學站以北五百米,進行更換路軌工程時,一個轉向架偏離路軌。受事故影響,火炭站往返大埔墟站一度暫停服務,多個車站擠滿候車乘客。今早港鐵車務工程總管李家潤表示,港鐵工程人員正

25/7/2019 · 港鐵東鐵綫工程列車一個轉向架偏離路軌,東鐵綫來往火炭站至大埔墟站服務暫停。早上上班時間,大埔墟站逾千人排列等候接駁巴士,最高峰時期人龍由大埔墟站巴士站排至街市,再「打蛇餅」回大埔墟站內,長逾200米。港鐵列車駁至東鐵綫

港鐵工程列車脫軌故障,火炭站往返大埔墟站服務一度暫停,直至今午1時55分,工程車已移回路軌,駛往沙田,工人正搶修路軌。事故發生後,東鐵沿線多個站出現大批乘客排隊等候接駁巴、巴士或的士。炎熱天氣下,大部分人仍守規則排隊,但不時有人

港鐵中環站列車相撞事故[1](又稱為港鐵撞車[2]、港鐵荃灣綫新信號系統測試事故等),是於2019年3月18日凌晨約2時45分發生在香港中環站列車交匯處的列車相撞事故。當時港鐵兩列不載客列車在荃灣綫及金鐘站之間的「交叉渡線」道岔相撞。事件中,一

地点: 荃灣綫中環站及金鐘站之間

25/7/2019 · 受事故影響,火炭至大埔墟站,包括大學站都無列車行走。港鐵提供接駁巴士,來往沙田站和大埔墟站。 羅湖及落馬洲來的乘客,連同大埔區內的居民,都在大埔墟站等候接駁

【Now新聞台】港鐵完成復修工程,東鐵綫陸續回復正常。 經過十小時維修,工程人員把工程車移回路軌上,之後工程車駛走。工程人員繼續檢查後,列車服務於兩時半左右陸續回復正常。受事故影響,火炭至大埔墟站整個早上都暫停服務,大批巿民在

23/9/2019 · 港鐵再發生故障!今日凌晨三時許,一輛工程車在大學站以北五百米,進行更換路軌工程時,一個轉向架偏離路軌。受事故影響,火炭站往返大埔墟站一度暫停服務,多個車站擠滿候車乘客。今早港鐵車務工程總管李家潤表示,港鐵工程人員正進行搶修

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港鐵表示,因應車站發生特別事故,荃灣綫來回方向現時持續安排特別列車接載乘客離開葵芳站;其他列車不停葵芳站。

30/7/2019 · 【11:03】港鐵表示,早前在觀塘線調景嶺站有列車受阻的事故已妥善處理,觀塘線列車服務逐步回復正常。【10:43】受北角站有多宗列車車門受阻影響,港島線銅鑼灣站至鰂魚涌站列車服務暫停,堅尼地城站至銅鑼灣站列車服務維持5分鐘一班車

18/3/2019 · 港鐵 (SEHK:66) 3月18日凌晨發生列車相撞,相撞在測試新訊號系統期間發生,懷疑與這新的系統有關,事件仍在調查中。港鐵爆出沙中線剪鋼筋事件才不夠一年,已經搞到滿城風雨,現在列車相撞,令港鐵再次成為眾矢之的。 全港

今早東鐵線近大學站因有工程車事故,影響今早東鐵線服務,火炭至大埔墟暫停服務,至下午 1 時仍未

18/3/2019 · (星島日報報道)由於港鐵金鐘站至中環站服務中斷,令趕上學學生及上班一族狼狽不堪,紅磡過海隧道巴士站更成為重災區,排隊人龍如困獸鬥,人頭湧

立法會十四題:港鐵東鐵線事故 以下是今日(五月二十八日)在立法會會議上莫乃光議員的提問和運輸及房屋局局長張炳良教授的書面回覆: 問題: 據報,上月二十七日,港鐵東鐵線監控及通訊系統(信號系

廣深港高鐵香港段維持列車服務,西九龍高鐵站內有廣播,表示八號信號生效期間,部分列車行駛時可能會減速行

今日的港鐵網絡,分別由多條都市捷運和近郊火車綫組成,他們分別於技術上師承自倫敦地鐵及私營化前的英國國鐵,但自主權以交以來,公共事業機構的透明度似乎有減無增。因此我們自 2011 年以來,便在 Twitter 上即時發佈港鐵車務事故的消息,並鼓勵

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港鐵公司制訂了鐵路事故 時免費接駁巴士調配安排,並與巴士營辦商簽訂協議,在鐵路事故發生時提供服務,接載受影響乘客到最就近而仍正常運作的港鐵車站繼續行程

16/9/2019 · 港鐵再發生故障!今日凌晨三時許,一輛工程車在大學站以北五百米,進行更換路軌工程時,一個轉向架偏離路軌。受事故影響,火炭站往返大埔墟站一度暫停服務,多個車站擠滿候車乘客。今早港鐵車務工程總管李家潤表示,港鐵工程人員正進行搶修

路軌驚現三裂縫 循3方向追查 周一收車後目測正常 邀海外專家尋真相 港鐵(00066)一列東鐵線列車昨日早上駛進紅磡站月台時突然出軌,意外事故罕見。港鐵事後兩度交代情況,不排除因路軌上有外物、路軌有缺損或列車部分設施運作不當所致等3個原因

港鐵表示,受多宗列車車門受阻事故影響,荃灣綫來往中環站及荃灣站的行車時間預計需要額外5至10分鐘。

就二 一四年四月二十七日的東鐵線事故,港鐵公司已按規定於8 分鐘內通知運輸署。運輸署的緊急事故交通協調中心在接獲港鐵公司的通報後,即時通知其他主要公共運輸機構,要求他們密切留意乘客需求及在有需要時加強服務,並與港鐵公司及警方保持

港鐵荃灣綫列車日前發生縱火事件,造成多人受傷,事件震驚香港,亦令人關注市民在乘搭大型交通工具的安全意識。到底搭港鐵時遇緊急事故,應該怎樣做呢?其實港鐵車廂內備有多種緊急設備,如緊急通話器、通風窗及滅火筒,乘客可因應情況依照

港鐵的表現差劣,責任在於特區政府沒有制訂詳細的條款和機制監管。 標籤: 港鐵, 香港, 香港政府, 鐵路, 交通, 港鐵相撞, 事故, 交通安全, 外判, 監管, 馬時亨, 加價

本條目是記載與港鐵有關,引起網民於網絡社群討論的現實事件。 港鐵在2007年開始籌備興建西港島綫 ,作為港島綫 的延線;不過在其中一個車站命名為大學站 ,與現時東鐵綫 的大學站 相同,引發一連串爭議。 港鐵承辦廣深港高速鐵路 工程,但規劃

16/10/2018 · 港鐵荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線今早接連有信號故障,致全港交通大混亂,到近中午才全線服務恢復正常。港鐵常務總監金澤培連同車務總監劉天成,今午近下班高峯時段見傳媒交代。金表示,港鐵非常關注今次事件,將成立委員會調查

今年 3 月 18 日凌晨,港鐵中環至金鐘站路段有兩列列車相撞,可幸當時服務時間已過,列車均沒有載客。其後港鐵就事故成立調查委員會調查事故,至今日(7 月 5 日),港鐵車務

【本報訊】曾發生「四綫齊冧」及撞車等連串嚴重事故的港鐵,6月將照樣加價3.3%,每程平均加3毫。今年加價首次啟動了封頂機制,票價方程式計算結果原為3.6%,但機制規定加幅不可高於去年家庭收入中位數3.3%的增幅,令港鐵只可先加價3.3%,但超出上限

【新增港鐵回應】周四(13日)早上約8時半,港鐵觀塘綫有多宗乘客不適等輕微事故,有警察手持盾牌在場戒備以及查市民身份證。港鐵早上約8時半指,觀塘綫因應受乘客求助﹑列車車門運作、列車車門受阻等多宗輕微事故影響,觀塘綫列車預計需要

29/7/2014 · 罕見故障叫做意外,經常故障則是常態,港鐵正面對故障由意外變常態的尷尬。昨日早上金鐘至尖沙咀站發生訊號故障,致使荃灣線受阻兩個小時,這是過去八天的第七宗事故。事故頻率達到如此驚人程度,港鐵次次頭痛醫頭,卻始終查不出個

今早8時許,一列向東鐵綫紅磡站行駛中的港鐵列車出軌,列車隨後斷開兩截,大批乘客需由路軌離開車廂前往紅磡站月台,紅磡站往旺

12/9/2019 · 港鐵近年發生事故以致鐵路服務受阻,政府建議在機電工程署轄下的鐵路科開設兩個常額首長級職位和新增18個非首長級常額職位,以加強監察鐵路安全和擴展中的鐵路服務,預計職位所增加的年薪開支分別約為367萬元和

2 天前 · 港鐵紅磡站在本月17日早上發生列車出軌事故,車廂斷開兩截,有車門飛脫,共造成8人受傷,其中5人需要送院治理。港鐵就事故,成立調查委員會以找出事故的成因及提出建議改善安全。港鐵已委任車務總監劉天成和技術工程總監顏永文共同擔任

港鐵今早發生罕見事故,凌晨3時於中環站荃灣線進行新信號測試期間發生兩車相撞意外。事件引起市民廣泛討論,與此同時港鐵也公開了事故車廂的損毀片段。創意洋溢的網民忍

25/7/2019 · 港鐵一架工程車在大學站凌晨進行例行更換路軌時,工程車發生事故,影響東鐵線服務。 現時東鐵綫火炭站往返大埔墟站服務暫停。現時紅磡至火炭每3分鐘一班車,大埔墟至羅湖每6分鐘一班車,大埔墟至落馬洲每12分鐘一班車

港鐵接連發生列車事故!繼上月18日荃灣線有列車收掣不及於金鐘站側線硬撼「止衝擋」後,翌日東涌線小蠔灣車廠再有列車衝燈。據

22/5/2019 · 港鐵近年事故頻頻,管治團隊更被逼「大換血」,昨日換血行動走到尾聲,港鐵(0066)主席馬時亨最後一次主持股東大會,新管理層亦塵埃落定。馬時亨回顧任內經歷風雨,指公司會從教訓中學習,被問到沙中線紅磡站工程問題,他坦承項目管理

工程項目管理,主要談三件事,Time, cost, quality,即要fast, cheap, good。一般而言,三者難以並全,一般只能做到當中一兩樣,而犠牲當中一兩樣。港鐵近期的大型項目則三樣都做不到,budget爆,delay,加上工程質量出現嚴重問題,作為項目管理人,非常不